《表4 海事事故严重性影响因素对比》

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《海事事故严重性影响因素及影响程度识别》

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注:根据2.2节方法对辽宁、河北、天津和山东海事局公开事故调查报告进行统计分析.

与既有文献[2-4，6，9]和环渤海区域（海事事故发生频率接近，具有可比性）相比，本文所揭示的有关天气[2-3]、船型[2，6]、船长[4]、船舶所有权[3]因素对SMTA影响程度的相关结果基本一致，而季节[3]、时段[2，4，6，9]、能见度、通航水域等因素的影响有所差异，具体如表4所示.可以看出，季节对SMTA的影响各不相同，可能是不同区域的气候特征存在差异所致.其次，00:00-04:00及夜间所发生事故为RLA的概率较高，理由是夜间视线较差，船员易疲劳，故而SMTA更严重.另一方面，16:00-20:00为白天向夜间过渡期，船员判断和反应能力有所降低，一旦发生事故难以实时合理处置，易使SMTA增加.此外，环渤海区域，作业渔船多，且渤海海峡通航条件较为复杂，因而对事故严重性影响较大.最后，本研究还发现:（1）与一般通航水域相比，密集通航水域所发生事故为RLA的概率较高，其原因可能是该水域船舶流量大、船型多样，增大了碰撞事故（SMTA较高）发生的可能性；（2）与常规认知不同，能见度不良时发生RLA事故的概率反而较低，其原因可能是在能见度不良时，船员警惕性高，对危险的感知更加敏感，一定程度上可减轻事故的严重程度.