《表2 主要土层物理力学性质指标统计》

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《某高速公路管桩复合地基失稳分析及处治对策》

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滑塌工点位于广东省珠江三角洲某高速公路K64+080～K64+180路段，该区域地势较平坦，地面高程约1.8m，沿线分布鱼塘、农田等，软土广泛分布。该项目路基顶宽24.5 m，边坡坡率为1∶1.5，填土高度约7m。该项目软土路基采用塑料排水板+管桩复合地基处理，变更后未采用塑料排水板消散超孔隙水压力；管桩直径300mm、壁厚70mm、混凝土强度等级C70，管桩平面布置为正方形或矩形布置，每根桩桩顶设边长1.5m、厚0.35m的C25混凝土桩帽，桩帽顶面铺设2层双向土工格栅和30cm碎石垫层。碎石垫层采用未筛分碎石，直径不得大于5cm。具体设计情况见表1。滑塌工点处地层由第四系全新统耕植土，冲积相粉质黏土、粉土、砂土，淤积相淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质砂土等组成，土层纵横向分布见图1，主要土层物理力学性质指标见表2。