《表1 常见次要驾驶操作任务比例及干扰程度Tab.1 Proportion and degree of interference in common minor driving operations》

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《智能汽车的车内周边交互体验研究》

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周边交互需求程度:1点代表不干扰驾驶任务，不需要进行周边交互仍可以顺利完成驾驶任务；5点代表非常干扰驾驶任务，不使用周边交互方式感到无法继续进行驾驶交互时间:1点表示不占用驾驶时间，5点表示与驾驶时间相同

通过对于问卷数据的统计得出，有多达88%的用户在执行次要驾驶任务时，感觉到驾驶注意力受到干扰，影响驾驶行为。用户在驾驶过程中，注意力受到多种次要任务同时影响，统计数据见表1。在智能汽车的交互环境中，用户不仅需要观察驾驶路面环境，同时需要注意导航信息以及汽车车内仪表盘。这种驾驶行为在不同程度上干扰了用户正常驾驶的注意力资源，次要驾驶任务的不良交互方式并没有给用户带来良好的用户体验[10]，因此对于次要驾驶任务构建新的交互方式，是智能汽车出行服务体验的重要设计内容。