《表5 不同配合比的击实试验结果》

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《基于稳定性改良的路基土设计研究》

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在确定复掺混合物的水分含量后，通过计算得到5种配合比条件下的最佳水分含量以及最大干密度。若配合比干质量中的粉煤灰占比相对更大，则样本测定计算出来的最大干密度会比较小，但其最佳含水率会很大；如果能够合理控制低稳定性改良路基土中粉煤灰掺量，能相对地增大路基土的干密度大小，同时可以限制其含水率。保持粉质黏土的掺加比例不同，控制其中掺加更多的油页岩废渣比重，则能显著增大改良路基土的干密度。另一提升路基土干密度的方式是控制油页岩废渣占比不变，削减其中的粉煤灰占比，同时增加粉质黏土的占比。按本文上述的5种配合比掺配的稳定性改良路基土的最大干密度以及最佳含水率测定结果见下表5。