《表3 2号低压转子两侧端部汽封底部与轴颈间隙值》

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《某型核电汽轮机低压转子与端部汽封间动静摩擦特点》

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对该机组进行解体检查，发现2号低压转子两侧端部汽封底部磨损最严重，动静间隙也最大，见表3。经过近3年的连续“磨合”，端部汽封底部动静间隙呈从内向外逐渐扩大，且对称分布的特点，验证了机组运行过程中低压内缸存在“下凹”变形，导致与之固定的端部汽封与低压转子轴颈间发生不均匀动静摩擦的判断。