《表1 四代自由贸易港发展演化》

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《中国特色自由贸易港建设研究——基于经济腹地的视角》

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资料来源:在胡凤乔《世界自由港演化与制度研究》（博士论文）的基础上补充完善

从自贸港发展历程来看，自贸港可划分为四个阶段的代际演化，不同代际之间有一段时间交错重叠（1）。16世纪到二战前，第一代自贸港在欧洲地中海沿岸兴起，以海港型为主，从事转口贸易和转运业务；20世纪40—70年代末，港区向港口腹地延伸，出现了第二代自贸港，港口管理和海关监管逐步走向现代化和信息化，新增“加工制造”功能；20世纪80年代后，港城逐渐融合，第三代自贸港综合发展，更加强调港口的高附加值加工制造功能、综合物流服务功能、信息服务功能、金融服务功能、跨境电商服务功能、产业集群化功能和国际交流功能，自贸港逐步发展成为全球贸易信息和物流信息综合运筹的资源配置中心。随着联合国第四代港口概念的提出，其核心为网络港口群，第四代自贸港也处于形成中，强调港口网络的形成以及港航联盟和港际联盟，网络中既包括有水港，也包括无水内陆港。第四代自贸港有两种发展趋势:一是自贸港表现出物理空间上分离但通过公共经营者或管理部口相连接的特征；二是自贸港个体被自由贸易区（Free Trade Area）内的港际联盟取代，自贸港的特殊优惠政策在全区域内享用，导致个体自贸港取消，如德国汉堡因欧盟经济高度一体化而失去自贸港定位。自贸港代际演化历程可总结如表1所示。