《表4 Ma=7、4、2.96的主要使用参数和性能参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高超声速并联TBCC总体性能分析与模态转换仿真》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由此可见，变几何方案能够使燃烧室在低马赫数工况下的燃油当量比达到1，但由于燃油当量比不能超过1，其提升性能的空间并不是无限的。在本文的推力需求背景下，Ma=4时可通过变几何达到需求推力，但是对于Ma=2.96的工况，由于受到捕获面积的约束，无法捕获足够的流量，达不到需求推力，因此需要迭代设计点计算，增大发动机尺寸，而在设计点，由于推力大于需求推力，需采用一定的节流措施。最终在Ma=7、4、2.96时达到推力需求的使用参数和性能参数见表4。