《表3 回归分析运行结果》

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《中间包钢水全氧分析技术在汽车钢生产中的应用》

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由表2可见，生产实际数据与理论完全能够吻合，即中间包全氧值越低，钢液越纯净，铸坯轧后夹杂缺陷指数越低，随着全氧值升高，缺陷指数呈明显上升趋势。因此，对汽车钢冶炼工艺环节各参数进行跟踪，找出对中间包全氧值影响较大的参数，并有针对性的加以控制，从而提高钢液洁净度。跟踪收集100罐汽车钢生产数据，对各工艺参数分别与全氧量进行相关性分析，最终筛选出五大相关性较强的参数与中间包全氧值进行回归分析，结果如表3。表3中，SS为整体样本的离差平方和；MS为离差平方和均值；F值为方程中均离差平方和的比；P值是判定检验结果的一个参数，当P≤0.05时，该参数与相应结果有显著影响。