《表3 动力型VRLA电池装配压力及循环性能》

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《装配压力对动力型VRLA电池性能的影响》

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注:（1）电池失效解剖后测得的装配压力。（2）由于装配压力偏高，失效后电池解剖中极群遭到破坏，无法测试湿态装配压力。

图4为不同装配压力（50、80、95 kPa）电池循环失效后极板下部的PbSO4含量。由图4可知，随着极群压力由55 kPa增加至80 kPa，失效电池的PbSO4含量呈增加的趋势。与此对应的是，电池的循环性能也由210次左右增加至262次（见表3）。当装配压力继续增加至95 kPa后，PbSO4含量持续增加，但是电池寿命减少了4次（至258次）。实验结果表明，适当的装配压力在一定程度上可以抑制电池因不可逆硫酸盐化而引起的容量衰减。