《表3 涡轮盘参数：基于改进的动态Kriging模型的结构可靠度算法》

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《基于改进的动态Kriging模型的结构可靠度算法》

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本文选择某航空发动机涡轮盘为例，盘上销钉沿周向均匀分布。参数不确定性的主要来源主要包括载荷、材料的随机性。本文取转速均值为9 550 r/min，销轴的材料为3Cr13，轮盘的材料为TC11，叶片的载荷施加在销轴上，合力均值为24 925 N。具体参数信息见表3。