《表6 力学环境适应能力优化相关性矩阵》

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《航空发动机转子结构布局优化设计方法》

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注:C＿S—临界转速。

仍以图3所示的高压转子结构构型为例，以一阶弯曲共振频率最大、振幅最小且结构总质量最小为优化目标，通过对4个构型参数（见表2）的选取使结构趋于“合理化设计”。结构布局优化流程同第3节，基于斯珀曼法可以得到参数关联性矩阵（见表6）及对应的云图（见图8），观察可知，关键特征参数依旧是A1和A2。