《表1 一级腐蚀定义：关于对航空器结构腐蚀等级定义的探讨》

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《关于对航空器结构腐蚀等级定义的探讨》

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为此，2013年维修方案工业组（MPIG）要求适航保证工作组（AAWG）充分讨论一级腐蚀定义并给出标准，2015年AAWG将一级腐蚀定义的建议稿（见表1）发给了MPIG、美国航空协会（A4A）以及国际维修审查委员会政策委员会（IMRBPB）。AAWG的一级腐蚀定义有两点变化：1）评定标准由“是否超出容许极限”升级为“是否需要结构加强修理、更换或新损伤容限检查”，即对于超出容许极限但经型号合格证持有人（TCH）评估后接受且不需要任何加强修理、更换或新损伤容限检查的腐蚀，评定为一级腐蚀；2）在一级腐蚀的定义中去掉了“局部/蔓延腐蚀”的字眼，不再区分局部/蔓延腐蚀。通过这两点变化可以看出，一级腐蚀范围得到扩展。