《表2 景观格局指数：道路网络对景观格局的影响分析——以“中国-中南半岛经济走廊”为例》

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《道路网络对景观格局的影响分析——以“中国-中南半岛经济走廊”为例》

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注:N代表无道路情况；R代表有道路情况。

1) 类型层次上道路的影响分析。在有道路和无道路2种情况下，在斑块层次上分析景观格局指数（表2）。农田和森林的道路贡献率（CR）在最大斑块指数（LPI）和平均斑块面积（AREA＿MN）中均为负值，在斑块密度（PD）和形状指数（SHAPE＿MN）中均为正值，其中，二者最大斑块指数（LPI）受道路影响最显著，CR绝对值分别高达95%和77%。可见道路的参与造成农田和森林景观类型斑块密度增加、平均斑块面积和最大斑块减小、斑块形状趋于复杂化，明显造成其景观破碎化。