《表1 数值模型材料物理力学参数》

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《上软下硬复合地层盾构隧道变形特征研究》

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该模型中主要材料是杂填土、软土、硬岩及初支结构，根据国内典型上软下硬地层盾构隧道工程，以及南昌地铁1号线的详细地勘资料，该概化模型的材料参数如表1所示。其中，隧道初支结构主要是起一个简单的支护作用，防止盾构隧道上部软土层开挖后坍塌。为了能观察到隧道洞内的瞬时位移情况，该初支材料参数略高于硬岩体参数。