《表4 工程桩承载力设计值取值》

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《基于黄河冲洪积地层试桩试验优化桩基承载力设计的研究》

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由于场地占地面积较大，建筑物较多，工程桩数量大，且试桩单桩极限承载力预估值与实测值相差较大，需要发掘场地地质条件的潜力，在相同桩长、桩径条件下，提高工程桩承载力，达到减少桩数、节省工程造价的目的。为了优化工程桩设计，发掘地质条件的潜力，根据试桩试验成果建立在相同桩顶标高（-5.7m）条件下单桩极限承载力实测平均值与桩底标高（可以换算成桩长）的关系曲线，试桩SZ1、SZ2采用等桩长换算成桩顶标高-5.7m的条件。根据关系曲线确定的单桩极限承载力实测平均值与桩底标高（可以换算成桩长）的对应关系，优化工程桩承载力设计值；根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）进行工程桩验收检测，检测结果符合设计。优化后的工程桩在相同桩长、桩径条件下承载力提高约10%，达到发掘地质条件的潜力、提高工程桩承载力、减少桩数、节省工程造价的目的[12-14]。单桩极限承载力值与桩底标高关系见图4，优化后的工程桩承载力见表4。