《表1 测点总声压级dB (A) Tab.1 Total sound pressure level of test point dB (A)》

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数值仿真和风洞试验得到各测点的总声压级，如表1所示.从表中可以看到，测点2的总声压级分别为78.4dB（A）和78.7dB（A），量值仅相差0.3dB（A）.靠近头车的测点1和靠近尾车的测点3的总声压级分别相差0.4dB（A）和2.0dB（A）.由此可见，无论是测点总声压级，还是测点声压级频谱，数值仿真均能获得与风洞试验相一致的结果，表明基于FW-H方程预测远场噪声的正确性.

图表编号XD0042643100    严禁用于非法目的
绘制时间2019.01.01
作者高阳、李启良、陈羽、王毅刚、钱堃
绘制单位大连交通大学交通运输工程学院、中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心、同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学上海地面交通工具风洞中心、中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心
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