《表5 不同速度目标值方案工程经济比较》

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《新建包海通道西安至安康高速铁路速度目标值研究》

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各方案差异主要是采用小半径线路选线灵活，在车站设置和绕避拆迁建筑物方面有较大的优势，但受地形条件控制，桥隧比重相差不大；另一方面，因各方案建设标准的差异对投资有一定的影响[19]。不同速度目标值方案工程经济比较如表5所示。