《表4 QHC-D17与对标催化剂的中试性能》

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《新型柴油型加氢裂化催化剂的研制》

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对比工业放大QHC-D17催化剂和进口对标催化剂的反应性能时，中试装置的一反均装填相同的加氢精制催化剂。反应条件为:氢气压力15.0 MPa，一反体积空速2.2 h-1、氢油比750，二反体积空速3.3 h-1、氢油比1 250，三反体积空速2.7 h-1、氢油比700的条件下，结果见表4。在相同的工艺条件和VGO到达相同的95%转化率时，工业放大QHC-D17催化剂的反应的平均温度比进口对标催化剂低4～5℃，总柴油的选择性高2.5个百分点，其中航煤的选择性高3.4个百分点，说明QHC-D17催化剂的活性和柴油选择性均优于进口对标催化剂，这与小试性能结果相一致。而且，QHC-D17催化剂上产生的C1到C4轻烃更少。此外，QHC-D17催化剂的尾油中重多环芳烃HPNA积累速率更低，说明其稳定性更佳。