《表4 主塔的偏移变化:悬索桥施工过程主塔受力及定位研究》
注:竖向位移上升为“+”,反之为“-”;顺桥向位移以樊城侧至襄城侧为“+”。
桥梁处于自然环境中,受自然环境温度的影响较大,结合设计资料,采用体系升温25℃和体系降温20℃研究主塔在成桥状态下的位移和受力情况。这2种状态下钢塔主要参数变化见表4、表5。
图表编号 | XD0040632300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.01 |
作者 | 李阳、王野、黄健伟 |
绘制单位 | 武汉理工大学交通学院、中交第二航务工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |