《表8 五大区域物流引力总量及比重》

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《“一带一路”背景下中国区域物流网络模型研究》

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最强的引力出现在A地区的浙江和上海之间，达到542.14。浙江和上海经济实力较强，物流发展水平在18个地区中分别处于第2位和第4位，同时由于两地地理位置较近，且交通便利、经济联系紧密，故形成了超强的物流引力。辽宁和吉林、甘肃和青海之间虽然各自物流发展水平不是特别高，但凭借较近的区域位置也形成了较强的物流引力。因此，可通过加强交通、通讯等物流基础设施的建设，提高各地区间的物流引力，从而形成物流网络。可见，较强引力一般出现在物流质量较大或交通距离较近的地区之间，而那些经济水平落后或地理位置相距较远、交通不便的区域间一般较难形成强物流引力。进一步分析物流引力的区域分布和方向，结果如表8所示。