《表1 轴承结构参数：乘用车轮毂轴承异响原因分析及试验验证》

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《乘用车轮毂轴承异响原因分析及试验验证》

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常规整车道路耐久试验（下文简称“路试”）可以有效考核汽车的可靠性与耐久性。某路试车在试验进行到94%时，当行驶速度大于30 km/h时左前轮部位就会传出严重的“咕吱咕吱”异响声，经识别该声音源自轮毂轴承。该轴承为第一代双列角接触球轴承，结构参数见表1，2D剖面图见图1。