《表2 试验组截面几何参数及跌落试验结果》
上述试验结果表明,零件受力状态下支撑结构的抗拉强度与结构截面中心惯性矩有直接关系,与结构截面几何参数宽度b以及特征高度h呈正相关,其中h对抗拉强度的影响尤为显著。因此,在零件结构和成形条件允许的情况下尽量增大截面参数b与h,结构优化方案如图5所示,在上述第4试验组的基础上,通过改变截面形状,增加特征高度h至20 mm。经计算发现,优化后的截面中心惯性矩为优化前的12倍,理论上优化后结构的抗拉强度远大于优化前的结构。以原第4试验组作为空白对照进行验证,2种截面状态的几何参数及试验结果如表2所示[4]。
图表编号 | XD0037907700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.01 |
作者 | 王强、赵锟、李凤仙、王建衡、刘丽莉 |
绘制单位 | 上汽通用汽车有限公司冲压模具工艺及新项目科、上汽通用汽车有限公司冲压模具工艺及新项目科、上汽通用汽车有限公司冲压模具工艺及新项目科、上汽通用汽车有限公司冲压模具工艺及新项目科、上汽通用汽车有限公司冲压模具工艺及新项目科 |
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