《表1 各时段负荷需求与风电出力》

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《考虑新能源接入的电力多目标优化调度》

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本文采用10机系统作为算例，日前调度分为24个时段。电价参数采用文献[15]中数据，机组参数见文献[16]，预测风电出力、日负荷需求数据参考文献[14，16]见表1，电动汽车电池损耗费率系数、放电电量系数参考文献[17]。设电网共有50 000辆电动汽车，以早上07:00为初始调度时刻，其余时间均可参与电网调度，假设汽车在每天的07:00和17:00开始的一个小时内行驶在路上，行驶耗电量等参数参考文献[18]。调度期间电池的荷电状态最低为20%，充放电效率为85%，系统的旋转备用为各时段负荷值的10%。