《表1《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书 (2016) 》提出的氢能产业发展路线图》
加氢站方面,目前我国已形成了一批从加氢站设计到运营的企业,这些企业主要集中在北上广地区。目前我国制氢、储氢、加氢等环节的关键核心设备,还不能全部“国产化”,成本难降。我国建成可运行加氢站12个,在建19个,典型代表北京永丰加氢站和上海安亭加氢站均从国外引进核心设备和技术咨询服务[15]。我国示范性加氢站及燃料电池客车车载供氢系统尚处于35兆帕压力技术水平。为与客车配套,现有加氢站采用45兆帕隔膜式压缩机、45兆帕储氢罐和35兆帕氢气加注机等设备,压力标准提升还有待未来70兆帕燃料电池汽车普及[16]。
图表编号 | XD0037021200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.20 |
作者 | 邵志刚、衣宝廉 |
绘制单位 | 中国科学院大连化学物理研究所、中国科学院洁净能源创新研究院 |
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