《表1 抗车辙性能对比 (60℃动稳定度)》

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《半柔性抗车辙路面技术应用分析》


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通过上述试验,可得结论如表1所示。表明在温度相同情况下,半柔性路面变形量小于使用AC—13+0.3%抗车辙剂的路面变形量,更小于SMA—13路面变形量。也就是说,相比以上两种材料,半柔性路面动稳定性更强。同时,伴随温度的不断改变,半柔性路面仍具备较高动稳定度,则表明此材料具有显著的抗车辙性能。