《表2 喷油泵的主要参数Tab.2 Parameters of the Fuel Pump》

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《燃油供给系参数对非道路柴油机排放的影响》

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喷油压力是喷油泵的一个重要参数。提高喷油压力可以增大喷雾锥角和喷雾的贯穿距离，增加了喷雾区空气卷入的速率和喷雾体积，使雾区的燃油平均浓度降低，提高了浓度分布的均匀性。由于油雾颗粒的细度和均匀度提高以及空气进入喷雾区的速率增加，使得气缸内燃烧持续期缩短，降低了微粒排放，但同时也增加了NOx排放。喷油压力提高，则喷雾内的湍流强度提高[2]，促进了喷油持续期内的燃烧，减小排气烟度对喷油提前角的敏感性，这样通过推迟喷油，在排气烟度的允许情况下，可以降低NOx。另外，提高喷油压力有利于降低最佳混合气形成对进气涡流强度的要求，可增加发动机的充量系数，对扩大直喷式柴油机的转速范围是有益的[3-4]。在喷油泵参数中，一般通过增加凸轮升程和柱塞直径来提高喷油压力和喷射速率，从而达到降低排放的目的。试验通过对喷油泵凸轮升程和柱塞直径的调整来改变油泵的喷油压力，从而得到相应的排放结果。喷油泵的柱塞直径与凸轮升程，如表2所示。对于NOx和PM排的影响，如图2所示。