《表4 结果比较 (t=450 min, x=30 min)》
为了对模型计算结果精准度进行检验,取各道路单元及交通网络的状态变化(“失效—非失效”)数据,分别计算对应时间段内各道路单元及交通网络的失效频率、平均失效时长、条件可靠频率、平均剩余失效时长。计算过程具体为:失效频率=观察到的失效次数/观察次数;平均失效时长=观察到的失效时长/观察到的次数条件可靠频率=t0+t时刻观察到的未失效,但在[t0+t,t0+t+x]时间段内观察到的失效次数/观察次数;平均剩余失效时长=在[t0+t,t0+t+x]时间段内观察到失效态的失效时长/观察次数。对模型计算结果与观察结果进行比对,结果如表4所示。
图表编号 | XD0035713100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.01 |
作者 | 袁鹏程、林徐勋 |
绘制单位 | 上海理工大学管理学院、常州大学商学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |