《表1 改造前后减速效果对比分析》

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《高速公路振动减速标线参数优化设计》

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选取镇江市某快速道路的长下坡路段进行改造前后的对比分析.该路段坡度4.3%，限速80 km·h-1，为长直下坡，采用连续振动减速标线控制车速.改造前减速标线的宽度为1.0 m，占空比为50%，厚度6 mm；改造后将减速标线宽度变为1.4 m，其余参数保持不变.选取天气状况相近、时段相同的情况分别调查改造前后驶入驶出的小型车及大型车各300辆的速度变化，对速度数据的采集结果统计分析，结果如表1所示.