《表1 梧州站原状土的物理指标》

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《梧州站路基填料改良试验研究》

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梧州站气候炎热，温差变化大，降雨时间长，次数多，雨量大，不仅加剧了岩体风化作用，而且大量降雨形成丰富的地表水和地下孔隙、裂隙水，使表土层和全风化带含水量增大，形成高液限细粒土（粉质黏土、黏土）。在梧州站范围内进行了多次地表下3～6m的原状土样分析，获得了填料的天然密度、天然含水量、液限、塑限、塑性指数等参数，如表1所示。根据《铁路路基设计规范》（TB 10001），高液限细粒土填料为D组填料[3]。