《表2 行车调度员在各时间段的具体工作内容》

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《基于工作负荷的现代有轨电车行车调度岗位设置研究》

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本文以广州现代有轨电车行车调度的实际工作为例，搜集并整理了各类调度工作负荷对应的工作。首先，连续1周以24 h为周期，跟踪观察行车调度员的操作、通信、台账和视频回放等工作记录，以采集白班和夜班作业的所有内容（具体工作内容见表2）；然后，按单位小时计算θ占，求出每1 h时间段内的θ占平均值，最终得到调度工作负荷24 h评估结果（见图1）。