《表1 常用增强纤维的种类及性能》

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《制动摩擦材料研究进展》

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半金属基摩擦材料是在有机摩擦材料和传统粉末冶金摩擦材料的基础上发展起来的摩擦材料，被广泛用做汽车摩擦块和重型载重汽车盘式制动衬块。半金属摩擦材料使用金属纤维替代石棉纤维，填料、黏结剂以及增强纤维是摩擦材料的主要组分，其中增强纤维主要采用有机纤维（芳纶纤维、复合矿物纤维、硅灰石纤维）、无机纤维（陶瓷纤维、金属纤维[1]、晶须）和碳纤维等。表1为常用增强纤维的种类及性能，如表所示，半金属基摩擦材料的主要特点可概括为:（1）摩擦系数在400℃以下非常稳定，不产生热衰退，热稳定性好；（2）耐磨性好，使用寿命是石棉摩擦材料的3～5倍；（3）在较高负荷下具有良好的摩擦性能；（4）导热性好，温度梯度小，特别适合制作尺寸较小的盘式制动品；（5）制动噪音小。但是，半金属基摩擦材料在使用过程中也会出现一些缺陷，例如，钢纤维容易生锈，对偶硬度差别过大，易损伤对偶，加速对偶磨损。