《表1 荷载效应基本组合表》

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《基于实测车辆荷载的某BRT混凝土桥梁承载能力仿真分析》

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（1） 正截面抗弯检算。各控制截面承载能力极限状态作用效应基本组合见表1。计算表明，控制截面C、D、E、G弯矩抗力分别为45317kN·m、-47297kN·m、46602kN·m、-47555kN·m，均大于荷载效应，满足要求。