《表6 不同能源系统经济性对比Tab.6 Economic comparison of different energy systems》

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《纯电动汽车蓄电池-超级电容复合能源系统研究》

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表6列出了不同能源系统的经济性能仿真结果。相比单能源系统，复合能源系统质量增加了82 kg（超级电容和DC-DC变换器质量）比单能源质量增加6.69%，单位里程能耗提高了1.56%。但是，由于超级电容的存在，大幅降低了蓄电池充放电电流，从而减少了蓄电池能量损耗，蓄电池效率由单能源系统的83%提高到85%。在行驶过程中，模糊控制器控制再生制动能量主要由超级电容进行回收，超级电容效率高达96%，与单一能源蓄电池相比，大大提高了再生制动能量的回收利用效率，整车能量利用率和比能耗分别提高了2.04%和4.81%[26]；加装超级电容后，车辆行驶时间延长了0.42%，行驶里程增加了0.75%。