《表4 不同落轴高度下衰减周期》

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《弹性支承块式无砟轨道减振特性足尺模型对比试验》

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通过不同落轴高度冲击试验，可测得轮轨冲击作用点钢轨加速度时程曲线，以落轴高度20 mm为例，测得“改进型”和“传统型”LVT钢轨加速度时程曲线如图7所示。10，20和30 mm落轴高度下前3个衰减周期时长如表4所示。从图7和表4可发现，轮轨冲击作用下，“改进型”和“传统型”LVT钢轨加速度经过3～4个周期衰减至零；与“传统型”LVT相比，“改进型”LVT第1和第2衰减周期、平均分别减少16.7%和16.5%，最大分别减少32.2%和30.0%，即“改进型”LVT衰减至同一水平加速度的时间历程更短；“改进型”LVT第3周期加速度幅值已不明显，即“改进型”LVT加速度总衰减时长更短。由此可见，轮轨冲击作用下“改进型”LVT衰减更为迅速。