《表1 网格方案及结果Tab.1 Grid scheme and result》
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网格划分时将计算域中网格划分为不同的密度区域，并进行了网格无关性验证.由于在文中考虑车辆在侧风环境中行驶，故选取气动侧力系数及横摆力矩系数为标准.计算结果如表1所示.根据表所示结果及时间和计算资源，选取网格方案2.
| 图表编号 | XD002932200 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2018.09.01 |
| 作者 | 黄泰明、谷正气、万忠民、丰成杰、汪怡平 |
| 绘制单位 | 湖南理工学院机械工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南理工学院机械工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、武汉理工大学汽车工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
