《表1 气态储氢、液态储氢和固态储氢的特点比较》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高压复合储氢罐用储氢材料的研究进展》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

氢具有来源广、无污染、可再生、热值高等特点[1]，加快发展氢能经济，实现氢能的规模化应用，对解决能源危机、环境问题和实现可持续发展具有重大意义，但氢气的存储运输成为制约氢能广泛应用的技术因素。目前，主要的储氢方式有高压气态、低温液态、固态三种。高压气态储氢是当下车载储氢的主要方式，丰田公司于2015年投放市场的氢燃料电池汽车Mirai配有70 MPa高压储氢罐，质量储氢密度达5.7%（质量分数），但体积储氢密度仅为40.8 kg·m-3[2]。高压下氢气为非理想气体，体积储氢密度与压力呈非线性变化，压力增加时压缩功增加，但体积储氢密度增长缓慢，能量效率低。且高压储氢罐带来的氢气泄漏等安全问题不容忽视。液氢虽有较高的储氢密度[3]，但氢的液化能耗巨大，且液氢易挥发，需要采取隔热装置降低氢损耗[4]。而通过裂解有机液体的液态储氢方式虽然具有较高的储氢密度，但有机液体脱氢温度高、副反应多、费用昂贵[5]，因此液态储氢的使用存在诸多限制[6]。固态储氢是基于金属、合金和化合物在一定温度和压力条件下的可逆吸/放氢反应[7]。与高压气态储氢相比，固态储氢安全性高、质量储氢密度较低，但氢以原子或离子的形态存储在氢化物中，其体积储氢密度远高于高压气态储氢。表1对这三种储氢方式的储氢特点进行了汇总。