《表1 长江经济带装备制造业网络等级体系Tab.1 Network grading system of equipment manufacturing industry in the Yangtze

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《基于装备制造业企业的长江经济带网络空间特征研究》

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根据（1）～（3）计算得出127个节点城市的经济联系组织系数（COI），以此综合考察长江经济带城市联系组织网络中各节点城市的枢纽功能。从计算结果可知，各城市的组织系数相差较大，呈现出明显的位序—规模递减趋势。其中，组织系数超过1的城市为39个，占总数的30%，数量较少。依据经济联系组织系数得分，运用SPASS13.0分层聚类分析法（组间连接）可将100个城市聚为4类（表1）:（1）区域性网络核心节点，上海市COI指数为10.189 9，远高于其他各市，处于绝对优势地位，这主要归因于上海凭借其国际大都市和全国重要的经济中心，吸引了大批装备制造企业总部聚集，成为众多装备制造企业空间网络的重要节点，进而使上海成为长江经济带城市联系网络中的组织核心。（2）区域性网络次核心节点，COI指数在3.533 0～5.374 6之间，包括成都、苏州、重庆、杭州、合肥、武汉、南京7个城市，城市数量少，主要承担跨省级区域的城市联系和协调功能，除重庆是直辖市外，其余均是省会城市。（3）地方性网络联系中心，COI指数在1.446 0～208 237之间，包括无锡、长沙、宁波、芜湖、常州等17个城市，主要省区级经济中心或重要的交通枢纽。（4）地方性网络联系次中心，COI指数小于1.377 7，包括宿迁、常德、马鞍山、株洲、阜阳等75个城市，装备制造业布局数量以及对外联系相对较少。