《表6 试验结果：多蛋形交接耐压壳屈曲特性试验与数值研究》

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《多蛋形交接耐压壳屈曲特性试验与数值研究》

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此外，本课题组成员针对完整单蛋壳进行了静水压力试验，破坏形式见图6所示，高压舱内峰值载荷为0.680 MPa，与7-1#和7-2#双蛋壳的破坏载荷相差3%和0.29%（比例模型破坏载荷值见表8）。单蛋壳中部出现崩裂，与7-1#和7-2#双蛋壳的破坏形式一致。说明变形协调设计的环肋参数属于合理范围，双蛋壳继承了完整蛋形壳较好的耐压特性。