《表2 计算方案：深海载人平台密闭舱室气流组织数值模拟》

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《深海载人平台密闭舱室气流组织数值模拟》

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根据舱室结构特点，气流组织通常选取顶部双侧外送风或散流器送风的形式[8]。结合本舱室热源相对较大且分布不均匀的特点，本文形成了4种方案，见表2，风口布置示意图见图3。由表2和图3可知:方案1适用于进深很长的房间，利用走廊回流对工作区域进行降温；方案2、方案3和方案4分别采用下送风、平送风以及下平送风相结合的方式，沿舱室首尾方向分布散流器进行送风，且不同方案对应风口的送风温度和速度相同，直接利用送风气流对工作区进行降温。由于冷风长时间直吹会导致人体产生不舒适感，因此方案2中艇员正上方风口调整为平送风。