《表8 不同应变水平条件下的疲劳寿命》

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《再生水泥稳定碎石基层材料收缩及疲劳性能试验研究》

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由于无机结合料稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度，路面结构在交通荷载重复作用下的破坏类型主要为弯拉破坏，因此，路面结构设计主要由材料的抗弯拉疲劳强度控制。疲劳性能通常用不同的重复应力与极限强度之比（σf/σs）与破坏时重复作用次数（Nf）绘制的散点图来说明，试验通过测试稳定碎石试件在0.65、0.70、0.75、0.80四个不同应力强度比水平条件下的疲劳寿命，绘制单对数疲劳方程lg（Nf）=m+k（σf/σs），试验结果见表8，四个不同应力强度比水平条件下的疲劳寿命柱状图如图6所示。