《表4 面板数据极大似然比检验结果》

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《基于STIRPAT改进模型的河南省公路运输发展影响碳排放强度统计效应分析》

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注:*P<0.01 （two-tailed tests）

使用极大似然比检验方法（Likelihood Ratio Test）之前，必须以碳排放强度因素（ln Iij）*为因变量，以公路发展各影响因素（ln Pij）*、（ln Wij）*、（ln Gij）*、（ln Vij）*和（ln Tij）*为自变量进行固定效应分析.通过F检验，得到的结果如表4所示，可以看出拒绝原假设，即选用混合效应模型是不合理的.