《表1 路面各结构层参数》

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《基于荷载影响区域下不同形状轮载的等效性》

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由于本研究只针对于不同形状轮载的等效性，因此采用了多层弹性理论，将各结构层均视为弹性材料，其中，上面层采用AC-13细粒式沥青混合料，其材料参数通过室内试验确定，并根据公路沥青路面设计规范中对沥青混合材料与基层、底基层材料设计参数的规定，确定其余各结构层的材料参数。各结构层的具体参数如表1所示。