《表1 两种加载工况之间的相对差值Tab.1 Relative difference in bridge response between the two loading cases》

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《超限运输车辆通过T梁桥的合理横向位置分析》


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表1为两种加载工况下不同跨径桥梁的响应相对差值.由表1可以看出,车辆沿桥面中心线行驶时产生的梁底响应始终大于车辆在两内主梁之间行驶的情况.当桥梁跨径为20 m时,车辆沿桥面中心线行驶比车辆沿两内主梁的中心线行驶的弯曲应力要大15.1%,随着桥梁跨径的增大,这种响应差异逐渐减小.