《表1 部件的想定参数：基于状态维修的预防性维修策略优化模型研究》

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《基于状态维修的预防性维修策略优化模型研究》

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由于目前缺乏海军特种起降飞机各分系统的精确可靠性数据，为了验证所抽象的数学模型，将民机的历史数据作为想定的参数进行算例分析，模型可支持参数的变更。假设飞机实施基于状态维修包括六个部件，且从全新状态开始运行；运行的时间范围为[0，480h]，考虑到波次飞行时间限制，设置维修检测时间为两个波次飞行时间，当采用1+30甲板周期时，每波次海军特种起降飞机飞行时间为3h，则ΔT=3h，θ1=θ2=0.8，机会预防性维修阈值α=9h，其他参数如表1所示。