《表1 不同季节和运行状态的动车车厢内空气质量指标监测结果》

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《高速动车车厢内空气质量影响因素分析》

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注:a与夏季相同运行状态比较，P<0.05；b相同季节不同运行状态间两两比较，P<0.05；c与相同季节始发前比较，P<0.05。

冬季不同运行状态下的动车车厢内气温、相对湿度差异均无统计学意义（P>0.05）；夏季不同运行状态下的相对湿度差异有统计学意义（P<0.05），即始发前<到达终点前<运行中。CO2在冬季和夏季不同运行状态下的合格率均有明显差异（P<0.05），即运行中<到达终点前<始发前。PM10监测值和合格率在冬季和夏季不同运行状态下的差异均有统计学意义（P<0.05），即始发前监测值高于运行中和到达终点前，始发前合格率低于运行中和到达终点前；而运行中和到达终点前差异均无统计学意义（P>0.05）。相同运行状态下，夏季车厢内气温、相对湿度合格率高于冬季，差异有统计学意义（P<0.05）。CO、甲醛、细菌总数在不同季节及不同运行状态下的合格率均无明显差异（P>0.05）。见表1。