《表1 土体材料参数Tab.1 soil parameters》

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《群桩条件下刚性桩加固斜坡软弱地基路堤稳定性分析》

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为了对群桩条件下斜坡软弱地基路堤刚性群桩加固参数进行研究，本文基于渝怀铁路实例[1-4]，采用大型有限元软件ABAQUS 6.12建立群桩加固斜坡软弱地基路堤的数值分析模型。图3是有限元模型网格划分图，从中可以看出10根刚性桩的布桩位置。其中模型的几何尺寸、形状严格按照渝怀铁路工程原型尺寸进行建立，并在其基础上首次对群桩加固斜坡软弱地基路基进行数值分析。模型的左右两边侧向边界限制水平方向位移，模型底面限制竖向及水平方向位移。本文中土体本构采用摩尔库伦模型[2]，模型单元选择为C3D8。桩-土相互作用按照库伦摩擦接触考虑，在ABAQUS中选取为面面接触，法向为硬接触，切向为罚摩擦，桩与土的摩擦因数为0.55。土层强度参数根据该工程的地勘报告确定，土体强度参数如表1所示。