《表5 我国沿海航标船服役时间分析》

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《我国沿海航标船工作现状与对策》

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由表5可知，我国沿海76.1%的航标船已超过服役年限的50%，62.5%的航标船已超过服役年限的80%，34.1%的航标船已属于超期服役。现役大型航标船大多为主机直接驱动螺旋桨，并未配备变速箱、侧推器等设施，对船长的操船技能要求较高；同时，气动遥控操纵系统因老化性能下降，存在无法及时动车的状况，安全隐患较大。当低速驶近浮标时，航标船的舵效趋近于0，只能靠频繁操纵主机调整船向，此时船、标均在摇摆和垂荡的相对运动中，捕获浮标困难，耗时费力。