《表1 F401和1215C的耐刮擦值》

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《车用内饰填充改性聚丙烯材料耐刮擦性研究》

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F401和1215C的耐刮擦值见表1。由表可知，两者的ΔL值均较低，说明在未加其他组分填充改性前，聚合物本身具有良好的表面光滑度，抗刮擦性较好。与1215C相比，F401具有明显更低的ΔL值。这是因为F401分子链规整度高，致使其分子链排列更加整齐，结晶度高，屈服强度更高，表面硬度及光滑程度更高，抵抗外来应力发生破坏的能力更强。刮擦过后，产生色差较小。而1215C中存在橡胶相，又受到晶区限制，当它受到外应力时，尤其是超过其本身屈服强度的应力时容易产生银纹，造成色差变大，致使其耐刮擦性稍差。汽车内饰材料要求材料刚韧平衡，一般选取共聚聚丙烯，即1215C，后续实验选择1215C进行。研究发现，为了改善内饰聚丙烯复合材料的耐刮擦性能，在允许情况下，可以适当添加均聚聚丙烯增加表面硬度和屈服强度，有利于提高复合材料的耐刮擦性能。