《表1 锈蚀试件拔出试验结果Tab.1 Pull-out test results of specimens on different corrosion rate》

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《锈蚀钢筋与混凝土间黏结性能试验》

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注:1) 试验奇异值，予以舍去.

拉拔试件中钢筋理论锈蚀率、实测锈蚀率、最大锈胀裂缝宽度、极限黏结强度、残余黏结强度（滑移值为8 mm时所对应的黏结应力）、峰值滑移、黏结强度退化系数η及破坏模式等汇总于表1，图4给出了各组拉拔试件的黏结-滑移曲线.由图4及表1可知，钢筋与混凝土间极限黏结强度随着锈蚀率增大呈现先增大后减小的趋势.锈蚀率为0.57%的试件比未锈蚀试件的黏结强度提高了20%，当锈蚀率大于1.20%时，锈蚀试件相比于未锈蚀试件的黏结强度逐渐减小，当锈蚀率为4.36%时极限黏结强度下降约36%，钢筋锈蚀率为6.41%时极限黏结强度仅为未锈蚀试件的42%.由表1可发现，当锈蚀率超过1.20%时，混凝土保护层逐渐出现锈胀裂缝且随着锈蚀率增大锈胀裂缝逐渐变宽.在较低锈蚀率时（Mloss≤1.20%）钢筋与混凝土间的极限黏结强度有所提高，主要是由于在较低锈蚀率时，钢筋锈蚀产物体积膨胀加强了钢筋与混凝土间的相互作用力，同时钢筋表面粗糙度的增加也增强了钢筋与混凝土的黏结力[11-13]，其次可能在较低锈蚀率时，混凝土基体在Na Cl溶液中浸泡时间相对较短，溶液中Cl-与水泥水化产物发生物理化学发应，生成体积膨胀的物质填充混凝土内部孔隙，混凝土强度得到提高[14].在较高锈蚀率时（Mloss>1.20%），钢筋与混凝土间的极限黏结强度迅速下降，一方面由于钢筋肋高锈损严重，降低了钢筋与混凝土间的机械咬合力，同时较厚的锈蚀产物在钢筋与混凝土界面间起到了一定的润滑作用[15]，且锈蚀过程中由于钢筋的锈蚀产物的膨胀作用使混凝土内部产生较大的拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，将会导致混凝土产生锈胀裂纹，从而降低混凝土对钢筋的握裹力，导致黏结强度进一步劣化[15-17]；另一方面可能是因为较长的浸泡时间使Cl-侵入混凝土内部与Ca（OH）2反应生成无粘胶作用的Ca Cl2，使混凝土内部结构疏松从而导致混凝土强度降低[14].