《表2 轴承寿命总结：基于Romax的某型四驱车分动器轴承分析》

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《基于Romax的某型四驱车分动器轴承分析》

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从轴承的总体寿命总结结果来看，前轴承可以满足试验工况要求；后轴承寿命较短，不能达到600h试验寿命的要求。当然，需要说明的是，首先，试验工况的模拟并不能完全代表车辆实际运行的工况，试验工况往往设计偏于保守，这就导致了轴承在使用过程中未必如分析一般显现的失效的概率；其次，Romax软件分析的理论依据为ISO281及TS16281国际标准的轴承寿命计算方法，事实证明，目前由于轴承原材料的发展以及轴承加工工艺的改进，使得轴承的实际耐受能力要超过标准所叙述的计算结果。尽管如此，表2的分析结果仍然侧面反映了车辆在实际运行工作过程中将存在分动器后轴承疲劳失效的风险。